“阿姨，我们的航模飞到楼顶上了，能不能帮我们拿下来啊？”几位航模队员一路小跑过来，额头上的汗也顾不得擦，对着宿管阿姨说道。直到现在，农文壮仍觉得这件事情印象深刻。他说：“新手都有从不熟练到熟练的过程，经常会出现挂风筝线上了，挂树上了这样类似的失误，这些我们都还能自己解决。飞到楼顶上倒是第一次，麻烦阿姨还挺不好意思。”偏航只是训练中的小插曲，航模队员所做的工作远不止把航模“捡”回来。
周末，航模队在北体土操场进行训练，队员正注视着航模在空中盘旋。其中一位拿着遥控器，控制着航模的飞行路线。靠近篮球场的草地上，其他同学正在组装航模，进行测试，准备接下来的试飞。他们手中的航模已经脱离了玩具的范畴。航模的结构更加复杂，科技含量更高，性能更好。许多高校都拥有一支航模队并设有专门的实验室。
（图为航模实验室）
安徽大学航模队成立于2011年，由电子信息工程学院进行具体指导。现任指导老师是李斌老师，队员则从学校各院系学生中选拔。正式成为航模队的一员需要经过笔试和面试。“笔试我们会有考纲，但这只会做参考，最重要的是态度和对航模的兴趣与热爱。”航模队副队长堵子杰介绍道。队员入队后，会系统介绍航模基本知识。航模按照最常见的分类方法，分为固定翼、多旋翼、直升机、FPV以及应用平台，能够用来遥感侦察、载重空投，收集数据等。
这些航模的诞生，需要经历漫长的过程。堵子杰说：“我们会用CAD(计算机辅助设计)提前将航模图纸画好，然后导入到RDworks（激光切割软件），再用切割机设置参数，将零部件切出来。”之后，学姐学长就会教大一的同学如何制作。“制作的话，每一个航模各有不同，主要是机身、机翼和动力这三大部分，动力基本都是依靠锂电池。”
为了制作出航模，队员们基本将课外空闲时间都投入进来。李欢回忆道：“课程之外有时间，就会来训练。基本上除开上课就是在实验室。”
去年比赛之前是他们最忙的时候，每天早上五六点钟就起来，晚上宿舍都已经关门了，队员们还没回去。“第一次我们在门口踌躇了很久才下定决心让阿姨给我们开门，久而久之，阿姨和我们都很熟悉了，晚上也会默契地等我们一会儿再关门。暑假的时候我们也没有回家，就在实验室准备比赛。”这些对于队员们来说都是宝贵的回忆。李欢说，他们每天都是踏着月光离开实验室，当吹着凉爽的晚风和队友们漫无目的地聊天的时候，所有的辛苦和劳累都抛之脑后了。“有时候我们也会畅想自己会做出优秀的作品，之后就又有动力迎难而上了。”
在这样高强度的训练要求下，学业和航模队的工作很难平衡。航模队副队长堵子杰说：“学习任务和训练任务会存在一定的冲突，这就要求航模队员要学会合理安排自己的时间，克服困难。”他自言会压缩娱乐甚至是睡眠的时间来进行训练。
去年刚上大一的堵子杰并没有料到自己会和航模产生如此深的情感。他刚开始只是单纯觉得航模新鲜好玩，想尝试一下。加入航模队后，日常训练让他有点喘不过气来，可他放不下自己内心的责任感。“航模队毕竟是和队友们一起合作完成的，不能因为我一个人耽误总体进程，”堵子杰说，“我就协调自己时间，努力平衡训练和学业。”后来，训练量上来了，他操控航模也越来越熟练了，慢慢地爱上航模。“当看到自己亲手做出来的航模在天空中飞的时候，内心那种激动是难以言表的。”堵子杰说这话时眼里闪着光。
堵子杰通过自己的努力，在去年十月和伙伴们一同赴辽宁省阜新市参加CADC比赛（中国国际航天飞行器设计挑战赛）。参赛队员共有二十人，都是航模队的佼佼者。他们经过一步步训练，先从操控不同航模开始，再到后来，他们就在做航模-操控航模-调整航模中不断循环。这个过程要不断训练，辛苦是难免的。航模坏了，航模队队员就自己修。在训练过程中，队员们大大提高了自己的动手能力，积累了丰富的实践经验。
（图为航模获奖证书）
航模比赛需要自带零部件，其中一部分是通过货拉拉送去场地，另一部分则由队员自己携带。李欢笑着说道：“其中有半个航模的机身，是我们手拿着上火车，火车又转高铁。就这样拿了一路，还挺累的。”
到了比赛场地，队员们发现那里地理位置偏僻，交通不便，吃饭有时都是个问题，去超市甚至要花费近一个小时。
虽然条件一般，但航模队队员快速地进入了备赛状态。他们代表安徽大学参加四个项目，分别是垂直起降载、限距载重空投、对地侦查、多级模型火箭运载。
第一场限距载重空投比赛中，航模队就遭遇不顺。堵子杰说：“当时我们第一场比赛，组装航模到一半，发现有零件没带，学长赶紧骑车回去拿。我们都很着急，因为组装航模这个环节限制十五分钟，都以为这场比赛比不了了。还好，学长及时赶到，我们紧赶慢赶地完成组装。”后来的外场比赛，天公不作美，刮着六七级的大风。“我们组的航模为了追求极限，航模比较轻。那么大的风下，参赛的一百多架航模能有二三十架正常下落已经非常不错了。很多航模不是起飞就散架，就是撞碎了。航模在空中解体，那个画面不忍直视。”
CADC赛事是两轮比赛取最高分。参加垂直起降运载项目的李欢回忆：“第一轮的时候，航模整体核心飞控出现故障，这一轮就没有成绩了。如果第一轮有成绩我们就一等奖了。东北比较冷，电子器件的功能会因为温度产生变化。在合肥训练的时候，从来没有产生问题。除开天气原因也是因为经验不足。”
去年，大三队员在参加完CADC赛事后，便按照传统把航模队交给了学弟学妹，当然他们也并没有离开，偶尔也会来看看学弟学妹们并加以指导。大二的堵子杰接任了航模队副队长一职。他说，现在自己带领着学弟学妹们，越来越感觉到自己肩上的责任。“我想通过自己的努力让航模队越走越远，越办越好。我在其中学会了怎样与他人合作，也经历了品质上的历练，遇到苦难不退缩。希望学弟学妹们也能在航模队收获属于自己的精彩。”
虽然疫情形式依然严峻，但对于今年十月份的CADC赛事，航模队仍然在不断努力，积极备赛。他们相信，疫情的阴霾终将散去，自己亲手做的航模也一定会在CADC比赛上冲上云霄。